Петергофские страсти

Музей «Петергоф» стал объектом очередного скандала на туристическом рынке России. Дело в том, что к предстоящему сезону цены на аренду причалов у пригорода Санкт-Петербурга вырастут на 10%, а всего за последние 6 лет они выросли почти в 10 раз. Туроператоры сетуют на то, что им придется, в свою очередь, поднять и цены на билеты, чтобы окупить расходы.

 

Тариф месячной аренды судового места на причалах музея-заповедника вырос с 75 тысяч рублей в 2004 году до 650 тысяч — в 2010-м. Причем, по сравнению с прошлым годом стоимость аренды возросла на 21% (она равнялась 535 тысячам рублей).
«Нам непонятно, кто давал право руководству ГМЗ «Петергоф» самостоятельно устанавливать систему ценообразования. Насколько я знаю, тарифы они ни с кем не согласовывали. И если очередное повышение в 2009 году они мотивировали необходимостью ремонта причалов, то с чем связано подорожание в нынешнем — мне непонятно. Как не известно и то, сколько средств в действительности ушло на ремонтные работы», - отмечает президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Евгений Зубарев.
Многие туроператоры в целях воздействия на руководство музея даже исключили «Петергоф» из своих каталогов, либо просто включили это в свой экскурсионный список в качестве приложения. Туроператоры также пытаются убедить, что повышение цен приведет к падению посещаемости музея, а значит к сокращению его доходов.
Однако же руководство музея не воспринимает всерьез угрозы, заявляя о том, что уже заключил договоры с рядом судовладельцев – ООО «НЕВСКАЯ КЛАССИКА», ООО «Смольнинское пароходство», ООО «Лемарк Марин». На днях будут подписаны договоры с ООО «Русские круизы» и ООО «Астра Марин», и не собираются останавливаться на достигнутом.
Выступавший посредником в этих переговорах глава Северо-Западного отделения РСТ Сергей Корнеев пояснил, что ГМЗ «Петергоф», является независимым юридическим лицом, и какой-либо контроль его ценовой политики невозможен, для разрешения проблемы возможен только компромисс.